W naszej ofercie znajdą Państwo urządzenia uzupełniające – ekonomicze, jak również urządzenia klasy premium renomowanych marek. Oferujemy również kompletne stanowiska do kontroli i regulacji geometrii pojazdu, które dobieramy do założeń i oczekiwań każdego klienta. Geometria pojazdu może być mierzona i regulowana na kanale lub z użyciem odpowiedniego podnośnika. W przypadku pierwszego rozwiązania, proponujemy zestaw najazdów CARTEC 3D składający się z oryginalnych obrotnic marki John Bean i wysokiej jakości płyt rozprężnych. W naszej ofercie znajdą Państwo również podnośniki dostosowane do pracy przy regulacji geometrii pojazdu. W ofercie posiadamy również urządzenia w technologii CCD/Laserowej marki Ravaglioli, Precyzja, Haweka. Geometria dla pojazdów osobowych i dostawczych oraz pojazdów ciężarowych.

Przyrząd do kontroli ustawienia świateł w pojazdach typ 2066 D

Wyposażenie urządzenia typ 2066 D:

• monitor lustrzany do pomiaru precyzyjnego
• soczewka w celu perfekcyjnego ustawienia
• poziomnica
• urządzenie zabudowane jest na przestawnym trójkołowym wózku

Obsługiwane pojazdy:

• Wszystkie modele obsługują następujące pojazdy: motocykle, samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe i autobusy

Urządzenia z serii HA

• 131-HA analogowy, odpowiedni dla pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i kierownicą po prawej stronie (RHD), typ europejski
• 311-HA fotodiodowy, przystosowany do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD), Typ europejski, technologia: Fotodiody.
• 321-HA, fotodiodowy, przystosowany do pojazdów z kierownicą po prawej stronie (RHD), Typ europejski
• 433-HA, kamera, odpowiedni dla pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i kierownica z prawej strony (RHD), typ europejski i amerykański oraz funkcje kalibracji dla reflektorów i technologii
  Matrix LED, DLA, ILS

Oprogramowanie dla HA:

• Oprogramowania daje możliwość kalibracji Matrix HD, KINK oraz dodatkowy typ 90° horizontal
• Istnieje możliwość zakupu i instalacji aktualizacji oprogramowania modelu 433-HA osobno

Obsługiwane pojazdy:

• Wszystkie modele obsługują następujące pojazdy: motocykle, samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe i autobusy

Podstawa – wózek

• Każdy model posiada ten sam wózek mobilny
• Łatwa regulacja poziomu
• Obrót kolumny +/ – 5° na łożysku z technopolimeru

Konstrukcja urządzenia

• Unikalna konstrukcja dla wszystkich technologii
• Korpus ze stali malowanej proszkowo, kolor czarny
• Osłona z termoformowanego tworzywa sztucznego, kolor srebrny
• Duża soczewka Fresnela zabezpieczona szkłem 280mm x 200mm
• Obsługa odwróconego wyświetlacza
• Bateria litowa (fotodiody i wersje aparatu)

Kolumna:

• Zakres regulacji – od posadzki do środka obiektywu 250-1500 mm
• Przeciwwaga do stabilnego testu pozycji
• Przesuwne z czterema kołami wyposażonymi w łożyska kulkowe
• Ergonomiczny uchwyt

Podwójny laser

• Urządzenie laserowe na górze kolumny służące do łatwego i szybkiego ustawienia urządzenia względem pojazdu (dla wszystkich wersji) oraz drugi Laser wskaźnikowy do prawidłowego centrowania źródła wiązki (dla wersji analogowej i z fotodiodami), natomiast do wersji kamerowej, laser krzyżowy

Analizator spalin Capelec CAP3201

Cechy analizatora CAP3201:

• graficzny ekran
• 5-klawiszowa klawiatura
• wbudowana drukarka
• wejście klawiatury
• sondy obrotów „benzyna” i „diesel”
• sonda temperatury oleju

Opcja wykorzystania urządzeń:

• możliwość indywidualnej pracy urządzenia jako analizator spalin lub dymomierza
• możliwość współpracy z obrotomierzem
• możliwość współpracy z czytnikiem EOBD
• możliwość współpracy z programem komputerowym

Dostępne opcje wyposażenia CAP3201:

• komunikacja Bluetooth z dymomierzem
• komunikacja z sondą RPM
• komunikacja z sondą pomiaru temperatury
• możliwość badania NOx

Opis urządzenia Capelec CAP3201:

• spełnia najnowsze europejskie wymagania MID
• zgodny z OIML R99 klasa 0 specyfikacja ISO 3930
• pomiar 3,4 lub 5 składników gazowych
• tryb pomiaru urzędowy lub ciągły
• ergonomiczne wymiary
• czas rozgrzewania: <5 minut, przy 20C
• automatyczne odprowadzanie kondensatu
• automatyczne zerowanie co 30 min
• urzędowy pomiar nieprzeźroczystości i procedura określenia nieprzeźroczystości odpowiednia dla warsztatów przed pomiarem automatyczne zerowanie i kalibracja
• bluetooth (opcja)

Analizator spalin SUN DGA 1500

Opis techniczny analizatora spalin SUN DGA1500 :

• Analizator spalin firmy SUN model DGA1500 jest to obecnie najnowocześniejszym na rynku wyposażenia Stacji i warsztatów sprzętem elektroniczno cyfrowym. Dostępny jest w opcjach jako 4 – lub 5 – gazowy, tym samym posiada możliwość badania pojazdów zasilanych benzyną, gazem lub olejem napędowym. Wersja kombi analizatora SUN DGA1500 przeznaczona dla dla warsztatów wykonujących inspekcje pojazdów.

Cechy analizatora SUN DGA1500:

• analizator DGA1500 jest zgodny z Dyrektywą MID
• posiada kolorowy wyświetlacz LCD o wysokiej rozdzielczości
• posiada wbudowaną drukarkę wyników pomiarów
• posiada interaktywną, łatwą w użyciu klawiaturę
• umożliwia pomiar obrotów silnika samochodowego i temperatury oleju
• pilot zdalnego sterowania
• wyjście sieciowe
• wejście klawiatury alfanumerycznej
• posiada sondy obrotów dla silników benzynowych i silników diesela
• posiada sondę temperatury oleju
• komunikacja bluetooth

Dostępne opcje wyposażenia DGA1500:

• komunikacja Bluetooth z dymomierzem
• komunikacja z sondą RPM
• komunikacja z sondą pomiaru temperatury
• możliwość badania NOx

Opcja wykorzystania urządzeń:

• możliwość indywidualnej pracy urządzenia jako analizator spalin lub dymomierza
• możliwość współpracy z obrotomierzem
• możliwość współpracy z czytnikiem EOBD
• możliwość współpracy z programem komputerowym

Cechy analizatora spalin SUN DGA1500:

• czas nagrzewania urządzenia: <9 min (przy temp. zewn. 23C – około 3 min)
• czas pomiaru badania pojazdu samochodowego: 5-6s dla gazów CO2, CO, HC
• analizator posiada funkcję automatycznej kalibracji i przyjmowania punktu zerowego
• posiada odczyt wartości sensora tlenu O2
• graficzny ekran
• 5-klawiszowy panel sterujący
• wbudowana drukarka

Warsztaty i stacji obsługi pojazdów do 3,5 tony

Odciągi spalin firmy NORFI:

Odciągi bębnowe seria S5: model DN 100

długość węża 7,5 m lub 10 m

Bębnowy wyciąg spalin z serii S5 z napędem sprężynowym to poręczne urządzenie, które sprawdza się wszędzie tam, gdzie oszczędność miejsca ma znaczenie. Dzięki możliwości montażu sufitowego lub ściennego użytkownik może wybrać odpowiednią metodę zgodną z możliwościami warsztatu nie tracąc na funkcjonalności wyciągu spalin. Zastosowany w bębnie napęd sprężynowy pozwala na płynne rozwijanie i nawijanie węża o długości nawet powyżej 10 m, co korzystnie wpływa na zakres pracy urządzenia.

Przeznaczenie:

• przeznaczony dla pojazdów o dopuszczalnej masie do 3,5t

Zestaw zawiera:

• bęben do montażu sufitowego lub ściennego
• napęd sprężynowy bębna
• wentylator z przyłączem do bębna
• wąż wyciągowy typu ogranicznik zwijania węża
• ssawkę wyciągową, aluminiową okrągłą*
• opaski zaciskowe na wąż i ssawkę
• osłony opasek zaciskowych

Odciągi pojedyncze seria S6: model DN 100

długość węża 5 m i 7,5 m

Pojedynczy wyciąg spalin z serii P6 z linką podtrzymującą wąż. Podstawowy model wyciągu spalin przeznaczony dla Stacji Kontroli Pojazdów do badania pojazdów o DMC do 3,5 tony. Prosta konstrukcja, nieskomplikowana obsługa i niezawodność sprawiły, że jest to najpopularniejszy model wyciągu spalin dostępny w ofercie. Urządzenie można zamontować do ściany w wyznaczonym miejscu mając na uwadze długość węża 7,5m lub 10m. Dzięki zastosowaniu linki podwieszenia, wąż i ssawka nie leżą na posadzce, co korzystnie wpływa na zużycie tych elementów.

Przeznaczenie:

• przeznaczony dla pojazdów o dopuszczalnej masie do 3,5t

Zestaw zawiera:

• wentylator z mocowaniem ściennym
• wąż wyciągowy typu NR-CP
• podwieszenie węża (linka)
• przyłącze obrotowe do węża
• ssawkę wyciągową
• opaski zaciskowe na wąż i ssawkę
• osłony opasek zaciskowych

Odciągi spalin firmy CARVENT:

Odciągi bębnowe: model EH-PC-C9A

To kompaktowe urządzenie sprawdza się wszędzie tam, gdzie oszczędność miejsca ma znaczenie. Dzięki możliwości montażu sufitowego lub ściennego właściciel Stacji Kontroli Pojazdów możne wybrać odpowiednia metodę zgodną z możliwościami lokalowymi nie tracąc na funkcjonalności odsysacza spalin. Zastosowany w bębnie napęd sprężynowy pozwala na płynne rozwijanie i nawijanie węża. Wąż wyciągowy typu CVR tworzywo sztuczne, Waz wzmocniony oplotem z tkaniny, ochrona przed przetarciami dzięki zewnętrznej powierzchni ślizgowej, elastyczny i ściśliwy, odporny na wibracje, dobra odporność chemiczna.

Przeznaczenie:

• przeznaczony dla pojazdów o dopuszczalnej masie do 3,5t

Odciągi pojedyncze: model SE-PC-T7A

Podstawowy model odsysacza spalin przeznaczony dla Stacji Kontroli Pojazdów. Prosta konstrukcja, nieskomplikowana obsługa i niezawodność sprawiły, że jest to najpopularniejszy odsysacz spalin. Urządzenie w łatwy sposób można zamontować do ściany lub słupa. Dostarczony w zestawie wieszak pozwala na odwieszenie węża z ssawką, gdy odsysacz nie jest w użyciu, dzięki temu wąż i ssawka nie leżą na ziemi, co korzystnie wpływa na zużycie tych elementów.

Przeznaczenie:

• przeznaczony dla pojazdów o dopuszczalnej masie do 3,5t

Warsztaty i stacji obsługi pojazdów do i powyżej 3,5 tony
Odciągi spalin firmy NORFI:

Odciągi bębnowe seria S5: model DN 150

długość węża 10 m

Bębnowy wyciąg spalin DN150 NR-CP 10m NORFI z ssawką okrągłą gumową

Bębnowy wyciąg spalin Norfi jest najpopularniejszym rozwiązaniem usuwania spalin samochodowych z warsztatów i serwisów samochodowych. Ich ergonomiczna konstrukcja pozwala na dobrą organizację pracy. Wąż odciągowy nawinięty na bęben jest zawsze pod ręką, co pozwala na szybkie i wygodne mocowanie ssawki na rurę wydechową. Bębnowy wyciąg spalin Norfi może być mocowany do sufitu lub do ściany. Dostępne są wersje z napędem sprężynowym lub elektrycznym, sterowanym za pomocą pilota. Takie rozwiązanie pozwala stosować bęben wyciagowy nawet w halach o wysokich stropach. Wyjątkowa budowa bębna odciągowego Norfi pozwala na stosowanie węży o dużych średnicach i długościach. Panelowa konstrukcja zapewnia sztywność i wytrzymałość bębnów o dużych szerokościach, a prowadnica na całej długości bębna zapobiega plątaniu się węża odciągowego. Szeroka gama akcesoriów oraz duży typoszereg, sprawia że bębnowy wyciąg spalin Norfi jest najlepszym rozwiązaniem usuwania spalin ze stacjonarnych stanowisk serwisowych.

Bębnowy wyciąg spalin z napędem sprężynowym

Bęben z napędem sprężynowym wyposażony jest w mechanizm umożliwiający płynne rozwijanie i nawijanie węża na bębnie. Pracownik obsługi ręcznie rozwija wąż z bębna który dzięki wbudowanemu mechanizmowi zapadkowemu blokuje się w żądanej pozycji. Po skończonej pracy wąż automatycznie nawijany jest na bęben. Bęben z napędem sprężynowym dostępny jest w rozmiarach 600, 800 i 1000 mm. Wytrzymałość temperaturowa 150°C.

Odciągi pojedyncze seria S6: model DN 150

• długość węża 7,5 m

W skład jednego zestawu wchodzi:

• mocowanie ścienne
• wąż elastyczny standardowy typu S o długości 7,5m i średnicy 4″
• podwieszenie węża
• ssawka aluminiowa z kluczem mocującym
• wentylator N34 o mocy 0,37 kW

Odciągi spalin firmy CARVENT:

Odciągi pojedyncze:
model SE-HCV-T7A DN150 7,5m CARVENT TWS

Podstawowy model odsysacza spalin przeznaczony do warsztatu samochodowego. Prosta konstrukcja, nieskomplikowana obsługa i niezawodność sprawiły, że jest to najpopularniejszy odsysacz spalin w naszej ofercie. Urządzenie w łatwy sposób można zamontować do ściany lub słupa. Dostarczony w zestawie wieszak pozwala na odwieszenie węża z ssawką, gdy odsysacz nie jest w użyciu, dzięki temu wąż i ssawka nie leżą na ziemi, co korzystnie wpływa na zużycie tych elementów.

Urządzenia podstawowe to:

• Urządzenie do kontroli działania hamulców „rolki hamulcowe”
• Urządzenie do oceny prawidłowości ustawienia kół jezdnych pojazdu „płyta zbieżności”
• Urządzenie do kontroli skuteczności tłumienia drgań zawieszenia pojazdu o DMC do 3,5t „amortyzatory”
• Urządzenie do wymuszania szarpnięć kołami jezdnymi pojazdu – „szarpaki”
• Analizatory spalin i dymomierze
• Przyrządy do kontroli geometrii pojazdów do 3,5 t DMC oraz urządzenie do kontroli pojazdów o DMC powyżej 3,5t
• Odciągi spalin w różnych odmianach konstrukcyjnych tzn.: indywidualne odciągi spalin, bębnowe odciągi spalin, szynowe odciągi spalin

Pozostałe urządzenia niezbędne w Stacji Kontroli Pojazdów to:

• Opóźnieniomierz zarówno dla pojazdów samochodowych jak i motocykli, skuterów i quadów
• Uniwersalny przyrząd do kontroli ciśnienia w ogumieniu dla pojazdów do 3,5 t DMC jak i powyżej
• Uniwersalny przyrząd do kontroli świateł wyskalowany w kandelach (cd)
• Przyrząd do pomiaru hałasu
• Urządzenie do kontroli złącza elektrycznego pojazd – przyczepa
• Czytnik informacji diagnostycznych ODBII/EOBD
• Dźwignik kanałowy o udźwigu adekwatnym do rodzaju badanych pojazdów
• Przyrząd do pomiaru przepuszczalności światła w szybach pojazdów
• Urządzenie do badania hamulca najazdowego przyczep (obowiązuje dla SKP wyposażonych w kanał o długości stanowiska powyżej 12m)
• Wykrywacz nieszczelności instalacji gazowych
• Czujniki do pomiaru nadmiernego stężenia gazów takich jak: tlenek węgla, propan-butan i metan
• Mobilne rolki ułatwiające badanie pojazdów z nierozłączalnym napędem 4 x 4

Opóźnieniomierz zarówno dla pojazdów samochodowych jak i motocykli, skuterów i quadów

• Typ CL 170

Opóźnieniomierz jest przenośnym przyrządem do badania skuteczności hamowania przez pomiar opóźnienia hamowania pojazdów samochodowych, ciągników rolniczych i motocykli (do badania motocykli konieczny jest adapter mocujący opóźnieniomierz, wchodzący w skład wyposażenia podstawowego

• Typ OP-1 – producent Elhos

Opóźnieniomierz jest przyrządem z wyposażenia obowiązkowego każdej Stacji Kontroli Pojazdów. Przyrząd posiada wymagany certyfikat ITS (Z/15/086/06). Opóźnieniomierz, typ OP-1 jest urządzeniem mikroprocesorowym, przeznaczonym do sprawdzanie skuteczności hamulców w pojazdach. Zaawansowany algorytm pomiarowy kompensuje tzw. „efekt nurkowania”.

• Typ LWS-2/mc

Sprawne układy hamulcowe pojazdów są niekwestionowaną podstawą bezpieczeństwa ruchu drogowego, niezależnie czy chodzi o szybki samochód osobowy lub motocykl, czy pozornego „żółwia” w postaci samochodu ciężarowego, względnie ciągnika rolniczego, Opracowany i produkowany przez naszą firmę uniwersalny opóźnieniomierz BRAKE TESTER jest nowoczesnym przyrządem pomiarowym umożliwiającym szybką i precyzyjną ocenę stanu systemów hamulcowych w praktycznie dowolnym typie pojazdu. Współpraca aparatu z komputerem pozwala dodatkowo na przeprowadzenie rozbudowanych analiz pozyskanych danych pomiarowych. Uzyskiwane czytelne wykresy znacząco upraszczają ocenę stanu badanych pojazdów. Aktualna wersja przyrządu, model: BRAKE TESTER LWS-2/MC jest wynikiem ewolucji „historycznych” już dziś takich modeli: Jak FRENOTEST F-4 i FG-4, lub LWS-2 Ogromną zaletą urządzenia jest możność stosowania go w dowolnym miejscu, bez konieczności używania stanowisk pomiarowych. W najnowszej wersji aparatu wykorzystano zdobycze nowoczesnej mikroelektroniki zwiększające precyzję pomiarów oraz wprowadzono efektywne techniki komputerowej obróbki danych. Przyrząd pozwala analizować przebieg hamowania, rejestrując zmieniające się w czasie wartości opóźnienia hamowania, oraz siłę nacisku na pedał hamulca do momentu pełnego zatrzymania pojazdu.

Uniwersalny przyrząd do kontroli ciśnienia w ogumieniu dla pojazdów do 3,5 t DMC jak i powyżej

• Pistolet z manometrem WIKA 0-10 bar

Przyrząd może znaleźć zastosowanie w wszelkich miejscach publicznych gdzie istnieje potrzeba zastosowania – stacjach kontroli pojazdów (w tym okręgowych), serwisach ogumienia, serwisach samochodowych, stacjach benzynowych

Wyposażenie standardowe dostawy:

• Rękojeść przyrządu wraz z przewodem elastycznym zakończonym przyłączem
• Legalizowany manometr 80 mm
• Osłona manometru
• Instrukcja obsługi z deklaracją CE
• Instrukcja stanowiskowa
• Świadectwo legalizacji

• Pistolet z manometrem typ PA 10K

Przyrząd do automatycznego pompowania kół samochodowych. Przyrząd sterowany mikroprocesorem, duże wskaźniki cyfrowe, komunikaty dźwiękowe

Uniwersalny przyrząd do kontroli świateł wyskalowany w kandelach (cd)

• Przyrząd do ustawiania świateł, typ 2066 D

Wyposażenie 2066 D:

• Monitor lustrzany do pomiaru precyzyjnego
• Soczewka w celu perfekcyjnego ustawienia
• Poziomnica

Przyrząd do pomiaru hałasu

• Miernik poziomu dźwięku DLM-101S

Miernik przeznaczony jest przede wszystkim do pomiarów hałasu wytwarzanego przez pojazdy samochodowe na postoju i w ruchu. Może też służyć do oceny głośności innych sygnałów dźwiękowych (klaksonów, syren). Urządzenie skonstruowano w taki sposób, aby spełniało wymagania Instytutu Transportu Samochodowego w Warszawie. Dzięki programowi AS-200 RAPORT możliwe jest przesłanie danych do komputera, który stanowić może bazę danych o dokonanych pomiarach oraz umożliwia wydruk i edycję raportów z badań. Miernik DLM-101S uzyskał decyzje zatwierdzenia typu Głównego Urzędu Miar nr 74/2014.

W skład zestawu do pomiaru pojazdów samochodowych wchodzą:

• Sonda tachometryczna do silników z zapłonem iskrowym,
• Sonda tachometryczna (Φ 6mm} do silników z zapłonem samoczynnym,
• Kalibrator akustyczny,
• Walizka transportowa,
• Przymiar,
• Osłona przeciwwietrzna,
• Bateria (9V),
• Instrukcja obsługi,
• Instrukcja warsztatowa,
• Statyw do miernika,
• Statyw mikrofonowy,
• Przedłużacz mikrofonowy,
• Przewód interfejsu,
• Program AS-200 RAPORT,
• Karta gwarancyjna
• Świadectwo wzorcowania

Wyposażenie dodatkowe:

• Sondy tachometryczne o średnicach: 4mm i 8mm, do silników z zapłonem samoczynnym
• Statyw miernika SMR
• Konwerter USB2RS232

Urządzenie do kontroli złącza elektrycznego pojazd – przyczepa

• Typ DZP 1b 12V lub DZP-1b 12/24V

Przyrząd DZP -1b jest zgodny z warunkami technicznymi WT-ITS 37/01/ZDO i dopuszczony do stosowania na stacjach kontroli pojazdów

Funkcje i przeznaczenie

• Kompleksowe sprawdzenie złącza elektrycznego pojazdu lub przyczepy 12V i 24V
• Wykrywanie zwarć w obwodach elektrycznych przyczepy
• Wyznaczanie mocy pobranej przez obwód elektryczny przyczepy

Zaawansowana technologia

• Czytelny wyświetlacz graficzny LCD
• Bezprzewodowa komunikacja z PC poprzez Bluetooth
• Możliwość podłączenia do Jednostki Sterującej linii diagnostycznej i generowania zbiorczych raportów
• Opcja automatycznego skanowania obwodów
• Wysoka jakość użytych materiałów
• Przechowywanie wyników pomiarów

Z myślą o diagnostach

• Niezwykle łatwa obsługa
• Intuicyjny interfejs
• Jednoosobowa obsługa
• Automatyczne przeprowadzenie testów kolejnych obwodów
• Przewody z jednym złączem – nie zmienia się przewodów w trakcie badania
• Ergonomiczny i wygodny kształt

Kompatybilność

Aplikacja za pomocą której urządzenia komunikuje się z komputerem Jednostki Sterującej linii diagnostycznej umożliwia wygenerowanie wspólnego raportu z przeprowadzonego badania technicznego.
Przyrząd kompatybilny jest z każdym komputerem jednostki sterującej linią diagnostyczną.

• Typ TZ-1 – producent Elhos

Tester Złącza Pojazd-Przyczepa jest przyrządem z wyposażenia obowiązkowego każdej Stacji Kontroli Pojazdów. Tester jest urządzeniem elektronicznym, sterowanym mikroprocesorem, przeznaczonym do
sprawdzenie stanu technicznego instalacji elektrycznej samochodu (gniazda) lub przyczepy (wtyku)

Opcja wyposażenia:

• Kable 24V (N,S,15-pin, ABS)

Czytnik informacji diagnostycznych ODBII/EOBD

• Typ UNIOBD

Zastosowanie:

• Odczyt wszystkich monitorów diagnostycznych
• Odczyt i kasowanie kodów błędów
• Odczyt i kasowanie zarejestrowanych kodów usterek powodujących zapalenie się kontrolki MIL CHECK ENGINE
• Odczyt i kasowanie kodów usterek z pamięci systemu OBDII/EOBD
• Odczyt bieżących parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (LiveData)
• Podgląd zamrożonych ramek (freeze frames)
• Test sonda lambda wraz z ich pełnymi wykresami charakterystyki pracy
• Pomiar mocy silnika

Funkcjonalność:

• Komunikacja z komputerem przy użyciu Blootooth
• Prosty w użyciu program komputerowy
• Drukowanie raportu z badań
• Oprogramowanie w różnych wersjach językowych

• Typ AMX530

Jest uniwersalnym czytnikiem informacji diagnostycznych z cyfrowej magistrali pokładowej EOBD zgodnej z SAEJ1850, ISO9141, ISO14230 lub ISO15765.

Urządzenia posiada wymagane certyfikaty i może być używane do badań na stacjach kontroli pojazdów SKP.

W skład testera wchodzą:

• Interfejs diagnostyczny, kabel połączeniowy USB lub RS 232
• CD z oprogramowaniem na PC
• walizka do transportu i przechowywania testera

Dźwignik kanałowy o udźwigu adekwatnym do rodzaju badanych pojazdów 

• Dźwignik hydrauliczny W-8200/SD – pit jack – producent SKAMET dla SKP do 3,5 tony

Dopuszczenia: CE

Hydrauliczny dźwignik kanałowy przeznaczony jest do częściowego podnoszenia pojazdu w celu wykonywania prac przeglądowo-naprawczych w stacjach diagnostycznych oraz warsztatach samochodowych, z których pompka z lewej strony o średnicy tłoczka 20 mm służy do wstępnego wsuwa tłoczyska. Ręczny napęd siłownika pozwala na zastosowanie ich w każdych warunkach technicznego wyposażenia  warsztatu.

Wyposażenie dodatkowe:

• Trawers (belka poprzeczna) o regulowanej szerokości wysuwanych ramion przeznaczona jest do częściowego podnoszenia samochodów osobowych nieposiadających poprzeczki zawieszenia ani innych twardych punktów poparcia podwozia. Rozsuwane ramiona oraz wykręcane stopki podporowe zaopatrzone w nakładki gumowe umożliwiają optymalne ustawienie podpory pod elementami zawieszenia lub twardymi punktami dźwignika z zastosowaniem ograniczonego jej udźwigu.

Dźwignik kanałowy hydrauliczny DKH 2,5 – producent ESKAPOL

• Dźwignik kanałowy przeznaczony jest do częściowego podnoszenia samochodu podczas diagnostyki i prac obsługowo-naprawczych. Dźwignik służy do unoszenia kół samochodu przedniej lub tylnej osi. Może być wykorzystywany przy montażu cięższych zespołów samochodu jak np. tylnego mostu, skrzyni biegów. Wózek główny może być wykonany w wersji obniżanej

Dźwignik kanałowy pneumatyczno-hydrauliczny DKP-H 2,5 – producent ESKAPOL

Dźwignik kanałowy przeznaczony jest do częściowego podnoszenia samochodu podczas diagnostyki i prac obsługowo-naprawczych. Dźwignik służy do unoszenia kół samochodu przedniej lub tylnej osi. Może być wykorzystywany przy montażu cięższych zespołów samochodu jak np. tylnego mostu, skrzyni biegów. Dzięki wyposażeniu dźwignika w specjalne podpory, można przemieszczać ciężkie zespoły samochodu wzdłuż kanału. Wózek główny może być wykonany w wersji obniżanej.

Przyrząd do pomiaru przepuszczalności światła w szybach pojazdów

• Typ CL 176

Przyrząd składa się z następujących zespołów:

• oświetlacza wyposażonego w źródło światła białego typu A
• głowicy pomiarowej zawierającej detektor promieniowania o charakterystyce odpowiadającej wrażliwości ludzkiego oka w warunkach widzenia dziennego
• układu pomiarowego z wyświetlaczem LCD i z wewnętrznymi
• akumulatorami do zasilania przyrządu
• zasilacza 12V
• walizki do przechowywania przyrządu
• szyby wzorcowej

• Typ LASZ-4

Prawidłowa przepuszczalność światła w szybach pojazdów samochodowych jest niekwestionowaną podstawą bezpieczeństwa ruchu drogowego. Opracowany i produkowany przez naszą firmę elektroniczny aparat Glass Tester typ LASZ-4 jest przyrządem pomiarowym umożliwiającym szybką precyzyjną ocenę stanu szyb w pojazdach samochodowych.

Informacje ogólne:

• Mikroprocesorowy aparat typ LASZ-4 jest przeznaczony do pomiaru współczynnika przepuszczalności światła to jest stosunku wartości strumienia świetlnego przechodzącego przez szyby do wartości strumienia padającego na nie w szybach pojazdów. Przyrząd umożliwia wykonywanie pomiarów w warunkach stacji diagnostycznych, oraz na otwartej przestrzeni w porze nocnej i dziennej.
• Do obsługi przyrządu typ LASZ-4 wystarczy jedna osoba.

Budowa przyrządu:

• W skład podstawowego zestawu pomiarowego wchodzi następujące elementy: Rejestrator, Oświetlacz wyposażony w źródło światła białego, czujnik pomiarowy ( głowica pomiarowa detektor promieniowania),